L'articolo propone un modello geografico, basato sui costi generalizzati del trasporto, per determinare gli hinterland dei servizi marittimi container, con particolare riferimento alle rotte "pendolo". Il risultato di maggiore interesse è che a seconda del modello della rotta, gli hinterland ottimali possono differenziarsi fra attività di importazione e esportazione
Principi di un modello di gravitazione portuale della clientela di un servizio di linea porta-container
TORBIANELLI, VITTORIO ALBERTO
1997-01-01
Abstract
L'articolo propone un modello geografico, basato sui costi generalizzati del trasporto, per determinare gli hinterland dei servizi marittimi container, con particolare riferimento alle rotte "pendolo". Il risultato di maggiore interesse è che a seconda del modello della rotta, gli hinterland ottimali possono differenziarsi fra attività di importazione e esportazioneFile in questo prodotto:
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