GREGORI, TULLIO
 Distribuzione geografica
Continente #
EU - Europa 6.680
NA - Nord America 4.514
AS - Asia 3.161
SA - Sud America 494
AF - Africa 149
OC - Oceania 73
Continente sconosciuto - Info sul continente non disponibili 5
Totale 15.076
Nazione #
US - Stati Uniti d'America 4.387
IT - Italia 2.599
PL - Polonia 1.907
SG - Singapore 1.043
CN - Cina 647
BR - Brasile 367
VN - Vietnam 362
UA - Ucraina 310
FR - Francia 301
HK - Hong Kong 290
SE - Svezia 264
GB - Regno Unito 235
KR - Corea 222
DE - Germania 182
TR - Turchia 178
FI - Finlandia 129
RU - Federazione Russa 104
BG - Bulgaria 99
NL - Olanda 96
IE - Irlanda 94
CA - Canada 76
AU - Australia 68
IN - India 68
SN - Senegal 65
CH - Svizzera 55
AR - Argentina 47
BE - Belgio 44
AT - Austria 42
ES - Italia 41
MY - Malesia 41
MX - Messico 36
JP - Giappone 35
RO - Romania 33
BD - Bangladesh 32
TW - Taiwan 29
IQ - Iraq 28
ID - Indonesia 27
PK - Pakistan 23
ZA - Sudafrica 23
TH - Thailandia 21
EC - Ecuador 20
IS - Islanda 15
PT - Portogallo 15
SA - Arabia Saudita 15
CO - Colombia 14
MA - Marocco 14
CL - Cile 13
HU - Ungheria 13
IL - Israele 13
PH - Filippine 13
SK - Slovacchia (Repubblica Slovacca) 12
UZ - Uzbekistan 12
VE - Venezuela 11
DK - Danimarca 10
GR - Grecia 10
KE - Kenya 10
TN - Tunisia 10
AE - Emirati Arabi Uniti 9
HR - Croazia 9
JO - Giordania 9
SI - Slovenia 9
CZ - Repubblica Ceca 8
IR - Iran 8
NO - Norvegia 8
PE - Perù 8
BH - Bahrain 7
EE - Estonia 7
PY - Paraguay 7
BA - Bosnia-Erzegovina 6
EG - Egitto 6
LS - Lesotho 6
LT - Lituania 6
EU - Europa 5
KZ - Kazakistan 5
NP - Nepal 5
NZ - Nuova Zelanda 5
OM - Oman 5
DZ - Algeria 4
JM - Giamaica 4
LV - Lettonia 4
RS - Serbia 4
UY - Uruguay 4
AZ - Azerbaigian 3
BO - Bolivia 3
NI - Nicaragua 3
PA - Panama 3
AL - Albania 2
DO - Repubblica Dominicana 2
ET - Etiopia 2
KW - Kuwait 2
LK - Sri Lanka 2
MD - Moldavia 2
ME - Montenegro 2
TT - Trinidad e Tobago 2
AM - Armenia 1
AO - Angola 1
BW - Botswana 1
CI - Costa d'Avorio 1
CM - Camerun 1
CR - Costa Rica 1
Totale 15.062
Città #
Warsaw 1.811
Singapore 657
Trieste 375
Chandler 333
Ashburn 294
Jacksonville 264
Hong Kong 256
San Jose 234
Woodbridge 216
Seoul 208
Fairfield 190
Beijing 180
Milan 179
Wilmington 179
Ann Arbor 157
Rome 157
Princeton 140
Hefei 138
Izmir 137
Santa Clara 133
Houston 122
Boardman 116
Ho Chi Minh City 104
Chicago 98
Sofia 98
Seattle 91
Dublin 87
Dallas 82
The Dalles 81
Hanoi 78
Columbus 75
Lauterbourg 73
Zgierz 69
Los Angeles 66
Dakar 64
Cambridge 63
Council Bluffs 59
Redwood City 53
Naples 52
Moscow 51
Buffalo 40
São Paulo 39
Udine 39
New York 37
Bologna 36
Dearborn 36
Guangzhou 35
Redmond 35
Düsseldorf 33
Frankfurt am Main 33
Pignone 33
Verona 30
Falls Church 29
Dong Ket 28
Brussels 27
Des Moines 24
London 24
Amsterdam 22
Bern 22
Palermo 22
Tokyo 22
Da Nang 21
Helsinki 21
Padova 21
Turin 20
Venice 20
Bari 19
San Diego 19
Kuala Lumpur 18
Magenta 18
Gorizia 17
Norwalk 17
Sydney 17
Timisoara 17
Munich 16
Vienna 16
Melbourne 15
Pordenone 15
Atlanta 14
Boydton 13
Brisbane 13
Florence 13
Lappeenranta 13
Mestre 13
Orem 13
Perugia 13
Phoenix 13
Taipei 13
Zurich 13
Haiphong 12
Philadelphia 12
Rio de Janeiro 12
Tashkent 12
Treviso 12
Visco 12
Washington 12
Bangkok 11
Belo Horizonte 11
Brescia 11
Chennai 11
Totale 9.045
Nome #
Environmental impact of electric car production shifts 1.310
Fondamenti di Economia Monetaria Internazionale 659
Inquinano meno le auto elettriche o le automobili diesel dell’ultima generazione? Due piccole utilitarie francesi a confronto 633
Comparative Advantages in CEEC-5 431
Are Venture Capital SMEs more likely to start exporting? 420
Innovation, finance and the probability to export 373
Un’analisi delle ricadute su un sistema portuale della contrazione del commercio mondiale 371
Gli impatti del collasso del commercio mondiale del 2009 sul sistema portuale del Friuli Venezia Giulia 339
Un’analisi settoriale dell’impatto dei costi del trasporto sul sistema produttivo italiano 330
Trade Collapses and Trade Slowdowns: Evidence from Some Central and Eastern European Countries 327
Economia circolare e fabbisogno energetico 306
Domanda di energia, commercio internazionale e crescita in Italia prima e dopo l’unificazione monetaria 274
Intensità capitalistica, produttività del lavoro ed inefficenze allocative nelle macroregioni italiane: un approccio bayesiano. 261
Internazionalizzazione e innovazione delle micro e piccole imprese in Europa 259
A note on the estimation of import trade demand functions 255
An input-output analysis of the construction sector in emerging markets 231
La funzione d'importazione secondo l'approccio intertemporale 220
An input/output analysis of the construction sector in highly developed economies 206
An input-output-based methodology to estimate the economic role of a port: The case of the port system of the Friuli Venezia Giulia Region, Italy 206
Import demand in heterogeneous panel data with cross-sectional dependence 199
Capitale e valore (Value and Capital), John Hicks 198
Il modello Meio: un modello macroeconometrico input-output biregionale per la politica economica 194
Export starters and exiters: Do innovation and finance matter? 190
Avanzamenti di Economia Monetaria Internazionale 187
Input-Output techniques applied to construction 186
A comparison of trade performance and Global Value Chains in some European and Asian countries 184
The impact of trade, urbanization and biomass energy consumption on CO2 emissions: results from a panel of emerging and frontier countries 184
The changing input structure of the Us construction industry: a longitudinal analysis 180
Innovazione, interdipendenze settoriali e commercio internazionale 177
Assessing aggregate structural change 175
Guerra (di attrito) e pace 173
An inquiry into the interindustrial structure of a regional economy: the Friuli-Venezia Giulia case 171
Regional development and construction in Italy: an input-output analysis, 1959-1992 171
Analisi dell'occupazione femminile 170
La stima del modello SUR: l’approccio classico e bayesiano a confronto 168
CURRENCY CRISES DURATION AND INTEREST DEFENCE 160
Do urbanization, income, and trade affect electricity consumption across Chinese provinces? 158
Un modello di competizione intermodale à la Stackelberg 155
Do current and capital account liberalizations affect economic growth in the long run? 154
Le costruzioni e la piccola impresa: il ruolo dell’artigianato in un’economia di frontiera 145
L’impatto della pandemia da Covid-19 sull’energia: fluttuazioni, energie rinnovabili e transizione ecologica 143
Does volume follows share? The case of the Danish construction industry 143
La scelta del regime di cambio. Dall’approccio di Poole ai giochi globali 142
Un'analisi della struttura economica del Friuli-Venezia Giulia nel 1982 sulla base della tavola dell'interdipendenza settoriale 142
Gli effetti della pandemia sulla chiusura delle imprese ed il loro fatturato 139
La transizione giusta tra lavoro e coinvolgimento delle imprese 138
Protectionism and international trade: a long-run view 138
Differenziali di occupabilità: un’analisi di genere sui dati del Fondo Sociale Europeo 2000-2006 135
Uno schema teorico di analisi monetaria (A theoretical framework of monetary analysis), Milton Friedman 134
Multiple road congestion equilibria with commuters’ interaction 131
Apertura del mercato del lavoro e durata del conflitto sociale 131
Appraising elasticities in small samples. A bayesian approach 130
How much labor in construction? 122
Input–output analysis 121
Il ruolo del settore delle costruzioni nell'economia italiana 121
Scelte modali ed economie di network 119
External financing of innovative small and medium enterprises (SMEs): unpacking bank credit with respect to innovation typologies and combinations 119
Sources of construction growth in selected OECD countries 118
Patterns of structural changes in construction? 117
Optimal planning with jumps in inventories 115
Un'indagine sull'artigianato nelle costruzioni del Friuli Venezia Giulia 114
Una premessa all'analisi del settore delle costruzioni nel Friuli Venezia Giulia 112
un modello di allocazione ottimale del tempo con differenti tecnologie 108
L’impatto sulle città delle politiche di gestione del traffico urbano 107
Transport impact analysis and price propagation effects in Johansen models 106
Italy 103
Should we delay input trade liberalization? A restatement 97
Intersectoral technology flows in a biregional model 96
Should we delay input trade liberalization? 95
Modelli e strategie per l’analisi dell’efficienza 93
Model selection and model uncertainty in bayesian production analysis 91
L’analisi dell’efficienza in assenza di dati di output. 88
Il settore delle costruzioni nel Friuli Venezia Giulia 84
Immigrazione e durata del conflitto sociale: alcuni modelli a confronto 80
Le imprese artigiane nel settore delle costruzioni italiano 76
Long-run multipliers 70
Institutional corruption and environmental degradation 61
La struttura delle imprese artigiane nelle costruzioni del Friuli Venezia Giulia 58
A note on the estimation of import trade demand functions 44
Appendice D – Metodologia di stima del grado di integrazione tecnologica e dell’importanza economica del Sistema Portuale Regionale  25
Totale 15.396
Categoria #
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Totale Lug Ago Sett Ott Nov Dic Gen Feb Mar Apr Mag Giu
2020/2021290 0 0 0 0 0 0 0 0 0 132 46 112
2021/20221.264 70 88 103 114 57 114 57 106 174 112 68 201
2022/20231.376 118 98 89 149 182 223 26 116 181 60 74 60
2023/20241.222 73 60 72 110 136 128 134 248 27 71 84 79
2024/20252.062 46 119 102 188 320 125 117 119 252 250 192 232
2025/20263.896 277 253 396 527 370 354 513 182 458 566 0 0
Totale 15.396