ArTS Archivio della ricerca di Trieste

DANIELIS, ROMEO
 Distribuzione geografica
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Continente #
EU - Europa 14.374
NA - Nord America 9.848
AS - Asia 5.887
SA - Sud America 641
AF - Africa 262
OC - Oceania 44
Continente sconosciuto - Info sul continente non disponibili 16
Totale 31.072
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Nazione #
US - Stati Uniti d'America 9.679
IT - Italia 6.722
PL - Polonia 3.457
SG - Singapore 2.145
CN - Cina 1.325
SE - Svezia 688
UA - Ucraina 641
FR - Francia 612
VN - Vietnam 578
HK - Hong Kong 549
BR - Brasile 494
DE - Germania 443
KR - Corea 416
GB - Regno Unito 324
TR - Turchia 315
FI - Finlandia 250
NL - Olanda 211
RU - Federazione Russa 191
BG - Bulgaria 169
IE - Irlanda 163
IN - India 149
CH - Svizzera 119
SN - Senegal 108
CA - Canada 101
BE - Belgio 73
JP - Giappone 57
ES - Italia 53
AT - Austria 50
AR - Argentina 46
BD - Bangladesh 46
AU - Australia 43
ZA - Sudafrica 41
ID - Indonesia 37
MX - Messico 35
PH - Filippine 35
IQ - Iraq 30
MY - Malesia 28
PT - Portogallo 28
MA - Marocco 27
PK - Pakistan 27
SA - Arabia Saudita 27
SI - Slovenia 24
EC - Ecuador 20
CO - Colombia 19
DK - Danimarca 19
RO - Romania 19
CL - Cile 18
ET - Etiopia 18
NG - Nigeria 18
VE - Venezuela 18
CZ - Repubblica Ceca 14
GR - Grecia 13
HR - Croazia 13
AE - Emirati Arabi Uniti 12
NO - Norvegia 12
UZ - Uzbekistan 12
EG - Egitto 11
EU - Europa 11
IL - Israele 11
IR - Iran 11
TH - Thailandia 11
LT - Lituania 10
NP - Nepal 10
PE - Perù 10
AL - Albania 9
DZ - Algeria 9
HU - Ungheria 9
KE - Kenya 9
RS - Serbia 9
AZ - Azerbaigian 8
TW - Taiwan 8
UY - Uruguay 8
NI - Nicaragua 7
TN - Tunisia 7
CR - Costa Rica 6
EE - Estonia 6
JO - Giordania 6
PA - Panama 6
QA - Qatar 6
BY - Bielorussia 5
OM - Oman 5
BA - Bosnia-Erzegovina 4
PY - Paraguay 4
A2 - ???statistics.table.value.countryCode.A2??? 3
BJ - Benin 3
BO - Bolivia 3
HN - Honduras 3
LK - Sri Lanka 3
LU - Lussemburgo 3
MT - Malta 3
CI - Costa d'Avorio 2
CY - Cipro 2
DO - Repubblica Dominicana 2
GE - Georgia 2
JM - Giamaica 2
KG - Kirghizistan 2
KZ - Kazakistan 2
LB - Libano 2
MD - Moldavia 2
MN - Mongolia 2
Totale 31.038
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Città #
Warsaw 3.283
Singapore 1.307
Ashburn 978
Trieste 787
San Jose 655
Chandler 645
Jacksonville 574
Woodbridge 552
Houston 530
Hong Kong 521
Rome 521
Milan 493
Ann Arbor 491
Fairfield 480
Seoul 405
Hefei 381
Wilmington 369
Beijing 333
Princeton 266
Boardman 253
Izmir 231
Dallas 204
Chicago 201
Seattle 174
Sofia 164
Cambridge 163
Dublin 158
Ho Chi Minh City 153
Lauterbourg 146
Columbus 144
Council Bluffs 142
Los Angeles 137
Hanoi 135
Turin 134
Zgierz 133
Santa Clara 130
The Dalles 120
Dakar 108
Bologna 97
Moscow 94
Palermo 92
Naples 90
Bari 76
Frankfurt am Main 74
New York 72
Buffalo 71
Padova 69
Dearborn 68
Florence 63
Verona 61
Amsterdam 60
Orem 60
Catania 57
Dong Ket 52
Mogliano Veneto 52
Redwood City 52
Munich 49
São Paulo 49
Washington 48
Helsinki 47
San Diego 46
Torino 46
Venice 46
Des Moines 42
London 41
Brussels 40
Genoa 40
Udine 40
Mumbai 39
Redmond 39
Salerno 39
Tokyo 37
Atlanta 36
Bern 36
Düsseldorf 34
Falls Church 34
Modena 32
Osmangazi 32
Haiphong 28
Shanghai 27
Da Nang 26
Tianjin 26
Vienna 26
Chennai 25
Brescia 24
Pescara 24
Toronto 24
Bremen 23
Gallipoli 23
Grafing 23
Monza 23
Cagliari 22
Montreal 22
Phoenix 21
Borgo San Lorenzo 20
Denver 20
Ottawa 20
Brooklyn 19
Manchester 19
Vicenza 19
Totale 19.257
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Nome #
La diffusione dell’auto elettrica: uno sguardo a livello mondiale 1.953
Un modello di stima del Costo Totale di Possesso per valutare la convenienza all’acquisto di un’auto elettrica 1.086
L’auto elettrica come innovazione radicale: scenari di penetrazione di mercato e ricadute economiche e sociali 610
The private and social cost of the electric car: a comparison between models of different car market segments 591
La città metropolitana di Trieste 578
La stima della domanda di auto elettriche basata sulla metanalisi 542
La mobilità universitaria: esperienze internazionali e italiane a confronto 541
La decarbonizzazione dei trasporti: è un obiettivo possibile? 475
Conviene acquistare un’automobile elettrica? Un’applicazione all’Italia del modello del costo totale di possesso 430
Mobilità urbana sostenibile: un’esplorazione della situazione nei capoluoghi di provincia in Italia 392
I fattori socio-economici che influenzano la scelta del carsharing 391
Un’analisi della sostenibilità della mobilità urbana dei passeggeri nei comuni capoluogo di provincia italiani 378
Scelte politiche e innovazione tecnologica per la decarbonizzazione dei trasporti 378
Mobilità e utilizzo potenziale di automobili elettriche: un’analisi sulla base dei dati censuari per il Friuli Venezia Giulia 377
Un’analisi delle ricadute su un sistema portuale della contrazione del commercio mondiale 372
Simulating the market penetration of cars with alternative fuelpowertrain technologies in Italy 368
Scenari futuri del mix elettrico in Europa e in Italia: un’applicazione del modello ARIMA per l’analisi delle serie storiche 363
Le motivazioni economiche della città metropolitana. Un'analisi della letteratura sul dimensionamento efficiente dei servizi pubblici locali 343
Gli impatti del collasso del commercio mondiale del 2009 sul sistema portuale del Friuli Venezia Giulia 339
Indicatori di sostenibilità della mobilità urbana. Un’applicazione all’Italia e al Friuli Venezia Giulia 327
Il PNIEC e la decarbonizzazione dei trasporti: le potenzialità dei biocarburanti – parte seconda 316
La città metropolitana: sfide, rischi e opportunità 309
The cost gap between electric and petrol cars: an estimate via a persona-based deterministic and a probabilistic total cost of ownership model 298
A probabilistic total cost of ownership model to evaluate the current and future prospects of electric cars uptake in Italy 296
Does electric car knowledge influence car choice? Evidence from a hybrid choice model 292
Cambiamento climatico e decarbonizzazione dei trasporti: una sfida per l’Europa per i prossimi decenni 286
The Potential Demand for Carsharing by University Students: An Italian Case Study 274
Drivers’ preferences for electric cars in Italy. Evidence from a country with limited but growing electric car uptake 260
Attribute cut-offs in freight service selection 254
Total cost of ownership, social lifecycle cost and energy consumption of various automotive technologies in Italy 250
Urban Freight Distribution: Urban Supply Chains and Transportation Policies 244
Value of travel time for universitystudents: a revealed/stated preferenceanalysis 243
Carsharing use by college students: The case of Milan and Rome 243
Composite indicators of sustainable urban mobility: Estimating the rankings frequency distribution combining multiple methodologies 241
The role of driving range in consumers' purchasing decision for electric cars in Italy 235
The willingness to pay for a carbon tax in Italy 234
Should BEVs be subsidized or taxed? A European perspective based on the economic value of CO2 emissions 228
Characteristics of Freight Transport Demand in the Friuli Venezia Giulia Region: a Summary 224
Integrating ICT into Logistics Intermodal Systems: A petri net model of the Trieste port 223
Understanding the demand for carsharing: lessons from Italian case studies 214
Carsharing for tourists 213
The impact of transportation demand management policies on commuting to college facilities: A case study at the University of Trieste, Italy 210
The Potential Demand for a Urban Freight Consolidation Centre 209
An input-output-based methodology to estimate the economic role of a port: The case of the port system of the Friuli Venezia Giulia Region, Italy 208
Specific vs. generic goods: implications for transport demand analysis 203
Commuting to college: The effectiveness and social efficiency of transportation demand management policies 203
Bottleneck road congestion pricing with a competing railroad service 199
The market potential for carsharing services in small to medium-size towns 196
Dissecting the total cost of ownership of fully electric cars in Italy: The impact of annual distance travelled, home charging and urban driving 186
A medium term evaluation of the ecopass road pricing scheme in Milan: economic, environmental and transport impacts 184
Decarbonization Pathways for the Italian Steel Sector: Environmental, Economic and Social Implications 183
The role for carsharing in medium to small-sized towns and in less-densely populated rural areas 178
Air pollution and road transport in Europe. A cluster and a regression analysis among countries and cities 177
I costi esterni dell’inquinamento atmosferico ed acustico: una stima per l’Italia 176
The characteristics of the demand for electric scooters in Italy: An exploratory study 176
Il dimensionamento e posizionamento ottimale delle infrastrutture di ricarica delle auto elettriche: Cosa può imparare l’Italia dall’esperienza norvegese? 174
La mobilità urbana delle merci 171
Trasporto merci: stradale o intermodale ferroviario? La struttura delle preferenze di un campione di aziende manifatturiere italiane 170
Urban freight policies and tourism. The case of own-account operators in Rome’s limited traffic zone 170
Policy Evaluation Studies in City Logistics: A Review of the Literature 170
Servizi di mobilità in sharing in Italia 169
Citizens’ preferences for town centre traffic restrictions: a conjoint analysis experiment 169
Comparing single and joint preferences: a choice experiment on residential location in three-member households 169
I trasporti ed il mercato globale 168
Analyzing freight transport demand using stated preference data: a survey 167
A meta-analysis of the importance of the driving range in consumers’ preference studies for battery electric vehicles 166
Logistics managers stated preferences for freight service attributes 164
Il PNIEC e la decarbonizzazione dei trasporti: le potenzialità dei biocarburanti – parte prima 164
Decarbonising transport in Europe: Trends, goals, policies and passenger car scenarios 163
The Economic Case for Electric Vehicles in Public Sector Fleets: An Italian Case Study 162
Active mobility in an Italian city: Mode choice determinants and attitudes before and during the Covid-19 emergency 162
Approfondimenti settoriali tramite indagine sulle preferenze delle imprese nel Friuli Venezia Giulia 161
Un’introduzione ai modelli a scelta discreta 159
Air pollution and human health: the external costs in Italy 158
Analysing freight transport demand using stated preference data: a survey 157
The rolling motorway as an alternative to door-to-door unimodal road transport: lessons from the Trieste-Chop project 157
Un modello di competizione intermodale à la Stackelberg 156
Le politiche fiscali sui veicoli in Europa. Suggerimenti per incentivare le auto elettriche in Italia 154
Freight transport demand in the mechanics’ sector of Friuli Venezia Giulia: the choice between intermodal and road transport 154
null 153
Le tecniche per la valutazione 151
Scenari simulativi del costo privato e sociale dell’automobile. Una stima per 7 modelli con diverse tecnologie propulsive in vendita in Italia 151
Estimating the cost of air pollution from road transport in Italy 150
Development of Active Travel Initiatives in Cities 149
Il road pricing: dalla teoria all’applicazione ecopass a Milano 148
The Economic Competitiveness of Hydrogen Fuel Cell-Powered Trucks: A Review of Total Cost of Ownership Estimates 147
I trasporti e l'ambiente. Aspetti di economia e politica dei trasporti 146
Commuting behavior and residential choice by university students 146
L'apport des préférences déclarées à la logistique urbaine: acquis et perspectives 146
Domanda di trasporto merci e preferenze dichiarate - Freight Transport Demand and Stated Preference Experiments (bilingue) 145
European transport integration: recent trends in the EU15 and the EU10 Member States’ transport systems 145
European transport integration: reconciling accessibility and environmental concerns 144
Un'analisi della struttura economica del Friuli-Venezia Giulia nel 1982 sulla base della tavola dell'interdipendenza settoriale 142
Analysis of the energetic, economic, and environmental performance of hydrogen utilization for port logistic activities 141
The heterogeneity in shipper's value of time. Results from an SP experiment using mixed logit and latent class 139
Sustainability of trasport in Italian cities: an intertemporal comparison 139
Il ruolo del grossista nella distribuzione urbana di alcuni generi alimentari 138
The demand for transport and logistics services in the Friuli Venezia Giulia region 137
Innovazione, spillover e concentrazione geografica 136
Correlazioni, confronti e cluster innovativi a livello regionale 135
Totale 25.861
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Categoria #
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Totale Lug Ago Sett Ott Nov Dic Gen Feb Mar Apr Mag Giu
2020/2021640 0 0 0 0 0 0 0 0 0 305 113 222
2021/20222.443 81 199 207 249 130 135 122 153 298 233 192 444
2022/20233.075 208 236 236 371 266 464 132 288 398 133 236 107
2023/20242.446 157 151 172 202 274 295 236 421 61 136 177 164
2024/20253.999 98 193 289 352 501 252 279 280 496 346 414 499
2025/20267.880 700 482 686 708 760 844 1.263 328 897 1.212 0 0
Totale 31.746