ArTS Archivio della ricerca di Trieste

DANIELIS, ROMEO
 Distribuzione geografica
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Continente #
EU - Europa 14.671
NA - Nord America 10.460
AS - Asia 6.159
SA - Sud America 642
AF - Africa 264
OC - Oceania 44
Continente sconosciuto - Info sul continente non disponibili 17
Totale 32.257
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Nazione #
US - Stati Uniti d'America 10.257
IT - Italia 6.977
PL - Polonia 3.458
SG - Singapore 2.158
CN - Cina 1.333
SE - Svezia 717
UA - Ucraina 641
FR - Francia 614
VN - Vietnam 578
HK - Hong Kong 551
BR - Brasile 494
DE - Germania 447
KR - Corea 416
GB - Regno Unito 325
TR - Turchia 315
BD - Bangladesh 286
FI - Finlandia 251
NL - Olanda 212
RU - Federazione Russa 191
BG - Bulgaria 169
IE - Irlanda 163
IN - India 149
CA - Canada 126
CH - Svizzera 119
SN - Senegal 108
BE - Belgio 73
JP - Giappone 58
ES - Italia 53
AT - Austria 50
AR - Argentina 46
AU - Australia 43
ID - Indonesia 41
ZA - Sudafrica 41
MX - Messico 35
PH - Filippine 35
IQ - Iraq 30
MY - Malesia 28
PK - Pakistan 28
PT - Portogallo 28
MA - Marocco 27
SA - Arabia Saudita 27
SI - Slovenia 24
EC - Ecuador 20
CO - Colombia 19
DK - Danimarca 19
RO - Romania 19
CL - Cile 18
ET - Etiopia 18
NG - Nigeria 18
VE - Venezuela 18
CZ - Repubblica Ceca 14
GR - Grecia 13
HR - Croazia 13
IL - Israele 13
AE - Emirati Arabi Uniti 12
NO - Norvegia 12
UZ - Uzbekistan 12
EG - Egitto 11
EU - Europa 11
IR - Iran 11
KE - Kenya 11
TH - Thailandia 11
LT - Lituania 10
NP - Nepal 10
PE - Perù 10
AL - Albania 9
AZ - Azerbaigian 9
DZ - Algeria 9
HU - Ungheria 9
RS - Serbia 9
CR - Costa Rica 8
TW - Taiwan 8
UY - Uruguay 8
NI - Nicaragua 7
TN - Tunisia 7
EE - Estonia 6
JO - Giordania 6
PA - Panama 6
QA - Qatar 6
BY - Bielorussia 5
JM - Giamaica 5
OM - Oman 5
SK - Slovacchia (Repubblica Slovacca) 5
BA - Bosnia-Erzegovina 4
GT - Guatemala 4
HN - Honduras 4
PY - Paraguay 4
A2 - ???statistics.table.value.countryCode.A2??? 3
BJ - Benin 3
BO - Bolivia 3
LK - Sri Lanka 3
LU - Lussemburgo 3
MT - Malta 3
CI - Costa d'Avorio 2
CY - Cipro 2
DO - Repubblica Dominicana 2
GE - Georgia 2
KG - Kirghizistan 2
KZ - Kazakistan 2
LB - Libano 2
Totale 32.220
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Città #
Warsaw 3.283
Singapore 1.311
Ashburn 1.070
Trieste 789
San Jose 745
Chandler 645
Jacksonville 575
Woodbridge 553
Rome 545
Houston 532
Hong Kong 523
Milan 518
Ann Arbor 491
Fairfield 480
Seoul 405
Hefei 381
Wilmington 369
Beijing 335
Princeton 266
Boardman 254
Izmir 231
Council Bluffs 230
Dallas 213
Chicago 208
Seattle 176
Sofia 164
Cambridge 163
Dublin 158
Ho Chi Minh City 153
Los Angeles 150
Columbus 147
Lauterbourg 146
Turin 140
Hanoi 135
Santa Clara 134
Zgierz 133
The Dalles 120
New York 113
Dakar 108
Bologna 103
Naples 102
Moscow 94
Palermo 93
Buffalo 90
Bari 82
Frankfurt am Main 74
Padova 69
Dearborn 68
Verona 65
Florence 64
Amsterdam 61
Orem 60
Catania 59
Dong Ket 52
Mogliano Veneto 52
Redwood City 52
Venice 50
Munich 49
São Paulo 49
Washington 49
Helsinki 47
San Diego 46
Torino 46
Des Moines 42
Genoa 41
London 41
Brussels 40
Salerno 40
Udine 40
Mumbai 39
Redmond 39
Tokyo 38
Atlanta 37
Bern 36
Düsseldorf 34
Falls Church 34
Modena 32
Osmangazi 32
Toronto 31
Haiphong 28
Brescia 27
Shanghai 27
Da Nang 26
Pescara 26
Tianjin 26
Vienna 26
Chennai 25
Montreal 25
Monza 24
Bremen 23
Cagliari 23
Gallipoli 23
Grafing 23
Taranto 23
Brooklyn 22
Ottawa 22
Phoenix 22
Borgo San Lorenzo 20
Denver 20
Manchester 19
Totale 19.764
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Nome #
La diffusione dell’auto elettrica: uno sguardo a livello mondiale 1.976
Un modello di stima del Costo Totale di Possesso per valutare la convenienza all’acquisto di un’auto elettrica 1.136
The private and social cost of the electric car: a comparison between models of different car market segments 624
L’auto elettrica come innovazione radicale: scenari di penetrazione di mercato e ricadute economiche e sociali 621
La città metropolitana di Trieste 592
La stima della domanda di auto elettriche basata sulla metanalisi 554
La mobilità universitaria: esperienze internazionali e italiane a confronto 545
La decarbonizzazione dei trasporti: è un obiettivo possibile? 482
Conviene acquistare un’automobile elettrica? Un’applicazione all’Italia del modello del costo totale di possesso 453
Mobilità urbana sostenibile: un’esplorazione della situazione nei capoluoghi di provincia in Italia 395
Scenari futuri del mix elettrico in Europa e in Italia: un’applicazione del modello ARIMA per l’analisi delle serie storiche 394
I fattori socio-economici che influenzano la scelta del carsharing 392
Scelte politiche e innovazione tecnologica per la decarbonizzazione dei trasporti 385
Un’analisi della sostenibilità della mobilità urbana dei passeggeri nei comuni capoluogo di provincia italiani 381
Mobilità e utilizzo potenziale di automobili elettriche: un’analisi sulla base dei dati censuari per il Friuli Venezia Giulia 380
Un’analisi delle ricadute su un sistema portuale della contrazione del commercio mondiale 376
Simulating the market penetration of cars with alternative fuelpowertrain technologies in Italy 373
Le motivazioni economiche della città metropolitana. Un'analisi della letteratura sul dimensionamento efficiente dei servizi pubblici locali 350
Gli impatti del collasso del commercio mondiale del 2009 sul sistema portuale del Friuli Venezia Giulia 347
Indicatori di sostenibilità della mobilità urbana. Un’applicazione all’Italia e al Friuli Venezia Giulia 330
Il PNIEC e la decarbonizzazione dei trasporti: le potenzialità dei biocarburanti – parte seconda 320
The cost gap between electric and petrol cars: an estimate via a persona-based deterministic and a probabilistic total cost of ownership model 318
La città metropolitana: sfide, rischi e opportunità 313
Does electric car knowledge influence car choice? Evidence from a hybrid choice model 310
A probabilistic total cost of ownership model to evaluate the current and future prospects of electric cars uptake in Italy 305
Cambiamento climatico e decarbonizzazione dei trasporti: una sfida per l’Europa per i prossimi decenni 294
Total cost of ownership, social lifecycle cost and energy consumption of various automotive technologies in Italy 292
The Potential Demand for Carsharing by University Students: An Italian Case Study 279
Drivers’ preferences for electric cars in Italy. Evidence from a country with limited but growing electric car uptake 268
Attribute cut-offs in freight service selection 260
Carsharing use by college students: The case of Milan and Rome 260
Composite indicators of sustainable urban mobility: Estimating the rankings frequency distribution combining multiple methodologies 249
Urban Freight Distribution: Urban Supply Chains and Transportation Policies 247
Value of travel time for universitystudents: a revealed/stated preferenceanalysis 245
Should BEVs be subsidized or taxed? A European perspective based on the economic value of CO2 emissions 241
The role of driving range in consumers' purchasing decision for electric cars in Italy 239
The willingness to pay for a carbon tax in Italy 238
Integrating ICT into Logistics Intermodal Systems: A petri net model of the Trieste port 233
Characteristics of Freight Transport Demand in the Friuli Venezia Giulia Region: a Summary 226
The impact of transportation demand management policies on commuting to college facilities: A case study at the University of Trieste, Italy 219
Understanding the demand for carsharing: lessons from Italian case studies 218
Carsharing for tourists 214
The Economic Case for Electric Vehicles in Public Sector Fleets: An Italian Case Study 214
The Potential Demand for a Urban Freight Consolidation Centre 212
An input-output-based methodology to estimate the economic role of a port: The case of the port system of the Friuli Venezia Giulia Region, Italy 212
Commuting to college: The effectiveness and social efficiency of transportation demand management policies 210
Specific vs. generic goods: implications for transport demand analysis 208
Bottleneck road congestion pricing with a competing railroad service 200
The market potential for carsharing services in small to medium-size towns 199
Dissecting the total cost of ownership of fully electric cars in Italy: The impact of annual distance travelled, home charging and urban driving 196
Decarbonization Pathways for the Italian Steel Sector: Environmental, Economic and Social Implications 194
Servizi di mobilità in sharing in Italia 191
A medium term evaluation of the ecopass road pricing scheme in Milan: economic, environmental and transport impacts 189
Il dimensionamento e posizionamento ottimale delle infrastrutture di ricarica delle auto elettriche: Cosa può imparare l’Italia dall’esperienza norvegese? 188
The characteristics of the demand for electric scooters in Italy: An exploratory study 188
The role for carsharing in medium to small-sized towns and in less-densely populated rural areas 184
Air pollution and road transport in Europe. A cluster and a regression analysis among countries and cities 181
I costi esterni dell’inquinamento atmosferico ed acustico: una stima per l’Italia 178
Il PNIEC e la decarbonizzazione dei trasporti: le potenzialità dei biocarburanti – parte prima 178
La mobilità urbana delle merci 177
Trasporto merci: stradale o intermodale ferroviario? La struttura delle preferenze di un campione di aziende manifatturiere italiane 176
Decarbonising transport in Europe: Trends, goals, policies and passenger car scenarios 176
Urban freight policies and tourism. The case of own-account operators in Rome’s limited traffic zone 174
Policy Evaluation Studies in City Logistics: A Review of the Literature 174
Active mobility in an Italian city: Mode choice determinants and attitudes before and during the Covid-19 emergency 173
Citizens’ preferences for town centre traffic restrictions: a conjoint analysis experiment 172
Comparing single and joint preferences: a choice experiment on residential location in three-member households 172
The rolling motorway as an alternative to door-to-door unimodal road transport: lessons from the Trieste-Chop project 172
I trasporti ed il mercato globale 171
A meta-analysis of the importance of the driving range in consumers’ preference studies for battery electric vehicles 171
Analyzing freight transport demand using stated preference data: a survey 170
Logistics managers stated preferences for freight service attributes 168
Commuting behavior and residential choice by university students 165
Approfondimenti settoriali tramite indagine sulle preferenze delle imprese nel Friuli Venezia Giulia 163
Un’introduzione ai modelli a scelta discreta 161
Le politiche fiscali sui veicoli in Europa. Suggerimenti per incentivare le auto elettriche in Italia 160
Air pollution and human health: the external costs in Italy 160
Analysing freight transport demand using stated preference data: a survey 159
Un modello di competizione intermodale à la Stackelberg 157
Development of Active Travel Initiatives in Cities 156
The Economic Competitiveness of Hydrogen Fuel Cell-Powered Trucks: A Review of Total Cost of Ownership Estimates 155
Freight transport demand in the mechanics’ sector of Friuli Venezia Giulia: the choice between intermodal and road transport 155
null 153
Scenari simulativi del costo privato e sociale dell’automobile. Una stima per 7 modelli con diverse tecnologie propulsive in vendita in Italia 153
Le tecniche per la valutazione 152
Estimating the cost of air pollution from road transport in Italy 151
Analysis of the energetic, economic, and environmental performance of hydrogen utilization for port logistic activities 150
Il road pricing: dalla teoria all’applicazione ecopass a Milano 150
L'apport des préférences déclarées à la logistique urbaine: acquis et perspectives 149
Simulating electric vehicle uptake in Italy in the small-to-medium car segment: A system dynamics/agent-based model parametrized with discrete choice data 149
I trasporti e l'ambiente. Aspetti di economia e politica dei trasporti 147
European transport integration: reconciling accessibility and environmental concerns 146
Domanda di trasporto merci e preferenze dichiarate - Freight Transport Demand and Stated Preference Experiments (bilingue) 145
European transport integration: recent trends in the EU15 and the EU10 Member States’ transport systems 145
Un'analisi della struttura economica del Friuli-Venezia Giulia nel 1982 sulla base della tavola dell'interdipendenza settoriale 145
Vehicle-to-ski: A V2G optimization-based cost and environmental analysis for a ski resort 143
Sustainability of trasport in Italian cities: an intertemporal comparison 141
Innovazione, spillover e concentrazione geografica 140
The heterogeneity in shipper's value of time. Results from an SP experiment using mixed logit and latent class 140
Il ruolo del grossista nella distribuzione urbana di alcuni generi alimentari 140
Totale 26.672
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Categoria #
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Totale Lug Ago Sett Ott Nov Dic Gen Feb Mar Apr Mag Giu
2020/2021222 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 222
2021/20222.443 81 199 207 249 130 135 122 153 298 233 192 444
2022/20233.075 208 236 236 371 266 464 132 288 398 133 236 107
2023/20242.446 157 151 172 202 274 295 236 421 61 136 177 164
2024/20253.999 98 193 289 352 501 252 279 280 496 346 414 499
2025/20269.069 700 482 686 708 760 844 1.263 328 897 1.369 544 488
Totale 32.935